Cennik Saab 9-3 1998-2000

Zobacz aktualne promocje.

SAAB 9-3 2,0t 154 KM z lat 1998-2000 (
Trionic 5 

  • Program stage 1 (200 KM  i 300 Nm wymaga dodania zaworu BCV, sugerowana wymiana IC)     1200 zł   
  • Program stage 2 (230 KM  i do 330 Nm wymaga dodania zaworu BCV, sugerowana wymiana IC)   1300 zł        
  • Program stage 3 (250 KM  i do 370 Nm wymaga dodania zaworu BCV i wymiany turbiny, sugerowana wymiana IC)  1400 zł      
  • Program stage 4 (270 KM  i do 400 Nm wymaga dodania zaworu BCV i wymiany turbiny, IC oraz DP)  1500 zł      
  • Program stage 5 (280 KM  i do 440 Nm wymaga dodania zaworu BCV i wymiany turbiny, IC oraz DP)  1600 zł      
  • Program stage 6 (300 KM  i do 450 Nm wymaga dodania zaworu BCV i wymiany turbiny, IC, DP, wtryskiwaczy i czujnika MAP)  1700 zł      
  • Program stage 7 (320 KM  i do 460 Nm wymaga dodania zaworu BCV i wymiany turbiny, IC, DP, wtryskiwaczy i czujnika MAP)  1800 zł      
  • Program stage 8 (340 KM  i do 470 Nm wymaga dodania zaworu BCV i wymiany turbiny, IC, DP, wtryskiwaczy i czujnika MAP)  2000 zł      
  • Program stage 9 (370 KM  i do 500 Nm wymaga dodania zaworu BCV i turbiny, filtra, cały przelotowy wydech 3”, IC, wtryskiwaczy, dolotu oraz czujnika MAP)  2500 zł      
  • Program stage 10 (400 KM  i do 550 Nm wymaga dodania zaworu BCV i wymiany turbiny, filtra, cały przelotowy wydech 3”, IC, wtryskiwaczy, dolotu oraz czujnika MAP)  3000 zł      
  • Inne i mocniejsze modyfikacje negocjowane.

SAAB 9-3 2,0T 185 KM z lat 1998-2000 (Trionic 5 

  • Program stage 1 (200 KM  i 300 Nm sugerowana wymiana IC)     1200 zł   
  • Program stage 2 (230 KM  i do 330 Nm sugerowana wymiana IC)   1300 zł        
  • Program stage 3 (250 KM  i do 370 Nm wymiany turbiny, sugerowana wymiana IC)  1400 zł      
  • Program stage 4 (270 KM  i do 400 Nm wymaga wymiany turbiny, IC oraz DP)  1500 zł      
  • Program stage 5 (280 KM  i do 440 Nm wymaga wymiany turbiny, IC oraz DP)  1600 zł      
  • Program stage 6 (300 KM  i do 450 Nm wymaga wymiany turbiny, IC, DP, wtryskiwaczy i czujnika MAP) 1700 zł      
  • Program stage 7 (320 KM  i do 460 Nm wymaga wymiany turbiny, IC, DP, wtryskiwaczy i czujnika MAP)  1800 zł      
  • Program stage 8 (340 KM  i do 470 Nm wymaga wymiany turbiny, IC, DP, wtryskiwaczy, dolotu, filtra i czujnika MAP)  2000 zł      
  • Program stage 9 (370 KM  i do 500 Nm wymaga wymiany turbiny, filtra, cały przelotowy wydech 3”, IC, wtryskiwaczy, dolotu oraz czujnika MAP)  2500 zł      
  • Program stage 10 (400 KM  i do 550 Nm wymaga wymiany turbiny, filtra, cały przelotowy wydech 3”, IC, wtryskiwaczy, dolotu oraz czujnika MAP)  3000 zł      
  • Inne i mocniejsze modyfikacje negocjowane.

SAAB 9-3 2,0T HOT 200 KM z lat 1998-2000 (Trionic 5 

  • Program stage 1 (230 KM  i do 330 Nm sugerowana wymiana IC)   1300 zł        
  • Program stage 2 (250 KM  i do 370 Nm wymaga wymiany turbiny)  1400 zł      
  • Program stage 3 (270 KM  i do 400 Nm wymaga wymiany turbiny oraz DP, sugerowana wymiana IC)  1500 zł      
  • Program stage 4 (280 KM  i do 440 Nm wymaga wymiany turbiny, IC oraz DP)  1600 zł      
  • Program stage 5 (300 KM  i do 450 Nm wymaga wymiany turbiny, IC, DP, wtryskiwaczy i czujnika MAP)  1700 zł      
  • Program stage 6 (320 KM  i do 460 Nm wymaga wymiany turbiny, IC, DP, wtryskiwaczy i czujnika MAP)  1800 zł      
  • Program stage 7 (340 KM  i do 470 Nm wymaga wymiany turbiny, IC, DP, wtryskiwaczy i czujnika MAP)  2000 zł      
  • Program stage 8 (370 KM  i do 500 Nm wymaga wymiany turbiny, IC, DP, wtryskiwaczy i czujnika MAP)  2500 zł      
  • Program stage 9 (400 KM  i do 550 Nm wymaga wymiany turbiny, IC, DP, wtryskiwaczy i czujnika MAP)  3000 zł      
  • Inne i mocniejsze modyfikacje negocjowane.

 

Uwaga: W powyższe koszty wliczone są dwa pomiary na hamowni, przed i po modyfikacji oraz sprawdzenie stanu technicznego silnika przed modyfikacją.

Uwaga: Dokładną listę zmian wymaganych dla konkretnej modyfikacji można uzyskać po sprawdzeniu stanu auta. Koszt takiej operacji od 450 zł.  

Uwaga. Wszystkie wymienione tu programy zostały przetestowane pod względem zużycia paliwa oraz wpływu na niezawodność autka. Podane moce i
momenty obrotowe są wartościami gwarantowanymi do osiągnięcia w sprawnych i poprawnie zmodyfikowanych autach.

Ceny brutto.




   
  © Marek Stawowy 2017 | Projekt Grzegorz Stancel