91
Modyfikowane auta / Odp: Saab 9-5 Aero MY04 stage 4
« Ostatnia wiadomość wysłana przez e_mst dnia Stycznia 31, 2015, 19:33:22 pm »Zamierzamy. 
Ekskluzywne forum msTun
Aktualności:
Witam na ekskluzywnym forum snobów saab'owych
Ostatnie wiadomości
92
Modyfikowane auta / Odp: Saab 9-5 Aero MY04 stage 4
« Ostatnia wiadomość wysłana przez czubek dnia Stycznia 31, 2015, 19:29:58 pm »Jest jeszcze szansa na temperaturę lub ciśnienie oleju?
93
Modyfikowane auta / Odp: Saab 9-5 Aero MY04 stage 4
« Ostatnia wiadomość wysłana przez e_mst dnia Stycznia 31, 2015, 19:22:41 pm »Może być tylko overload.
Dziś ruszyła wersja eksperymentalna. Jednak zamówię kilka druków żeby zrobić kilka sztuk. Mam kilku chętnych.
Dziś ruszyła wersja eksperymentalna. Jednak zamówię kilka druków żeby zrobić kilka sztuk. Mam kilku chętnych.
94
Modyfikowane auta / Odp: Saab 9-5 Aero MY04 stage 4
« Ostatnia wiadomość wysłana przez czubek dnia Stycznia 31, 2015, 19:10:52 pm »Elegancko.
Jak wygląda sytuacja z dokładnością?
Są jakieś ostrzeżenia o temp. granicznych?
Jak wygląda sytuacja z dokładnością?
Są jakieś ostrzeżenia o temp. granicznych?
95
Modyfikowane auta / Odp: Saab 9-5 Aero MY04 stage 4
« Ostatnia wiadomość wysłana przez e_mst dnia Stycznia 31, 2015, 18:37:22 pm »W końcu udał się uruchomić pomiar EGT na SID.
96
Powitania / Odp: Cześć!
« Ostatnia wiadomość wysłana przez e_mst dnia Stycznia 30, 2015, 22:16:02 pm »Witam na naszym forum. Najsłabsze 9-5 często po dodaniu mocy mniej pali. Zobacz tu http://www.mstun.pl/forummstun/index.php?topic=2303.0
97
Tak na początek, witam wszystkich.
Od przeszło dwóch lat jeżdżę Saabem 95 2.0t 150 KM w automacie. Kombi.
Przy pełnym obciążeniu (dwoje dorosłych, troje dzieci, bagaże) brakuje mocy. Zapytam przekornie: jest sens?
Pozdrawiam
Sebastian
Od przeszło dwóch lat jeżdżę Saabem 95 2.0t 150 KM w automacie. Kombi.
Przy pełnym obciążeniu (dwoje dorosłych, troje dzieci, bagaże) brakuje mocy. Zapytam przekornie: jest sens?
Pozdrawiam
Sebastian
98
Ekspoatacja tuningowanego auta / Zmiana współczynnika kompresji
« Ostatnia wiadomość wysłana przez e_mst dnia Stycznia 21, 2015, 11:00:25 am »Zmianę współczynnika kompresji można wykonać na kilka sposobów.
Najbardziej popularny to zainstalowanie tzw kanapki zamiast uszczelki pod głowicą.
cdn...
Najbardziej popularny to zainstalowanie tzw kanapki zamiast uszczelki pod głowicą.
cdn...
99
Ekspoatacja tuningowanego auta / Hamulce po dodaniu mocy
« Ostatnia wiadomość wysłana przez e_mst dnia Stycznia 20, 2015, 19:12:17 pm »Modyfikacja hamulców jest dość kosztowna i zazwyczaj odkładana na potem. Jednak nie zawsze wiadomo jakie są wystarczające do danej mocy. Oczywiście jak największe jednak może warto się na tym zastanowić.
Normalnie współczesne hamulce fabryczne w samochodach osobowych zazwyczaj maja co najmniej 2 x większa moc od silnika.
Najłatwiej to sprawdzić po przez przyśpieszenie i opóźnienie. Auto przyśpieszające do 100 km/h w 8 sekund potrzebuje 8 * 50/3,6 =~ 111 metrów drogi. Za to hamować powinno z tych 100 km/h na drodze nie większej niż 50 m. Czy zatrzymanie po hamowaniu powinno nastąpić po 3,6 * 50/50=3,6s. Zakładając, że nie ma poślizgów.
cdn...
Normalnie współczesne hamulce fabryczne w samochodach osobowych zazwyczaj maja co najmniej 2 x większa moc od silnika.
Najłatwiej to sprawdzić po przez przyśpieszenie i opóźnienie. Auto przyśpieszające do 100 km/h w 8 sekund potrzebuje 8 * 50/3,6 =~ 111 metrów drogi. Za to hamować powinno z tych 100 km/h na drodze nie większej niż 50 m. Czy zatrzymanie po hamowaniu powinno nastąpić po 3,6 * 50/50=3,6s. Zakładając, że nie ma poślizgów.
cdn...
100
Modyfikowane auta / Odp: Uturbiony Saab 900NG b234i
« Ostatnia wiadomość wysłana przez e_mst dnia Stycznia 04, 2015, 12:49:24 pm »Wystarczyło by wymienić DP na trzy calowy i auto miałoby ponad 300 KM.
Jednak na tym skończyliśmy bo auto miało jeździć na LPG.
Jednak na tym skończyliśmy bo auto miało jeździć na LPG.