Autor Wątek: Saab 9-5 Aero MY04 stage 4 (Przeczytany 18851 razy)

e_mst · « **dnia:** Grudnia 24, 2014, 14:07:41 pm »

Zmiany z 2013 roku

- 3" DP
- wtryskiwacze DEKA 630
- program stage 2

e_mst · « **Odpowiedź #1 dnia:** Grudnia 24, 2014, 14:08:50 pm »

Wyszło 283 KM

e_mst · « **Odpowiedź #2 dnia:** Grudnia 24, 2014, 14:10:11 pm »

Ostanie zmiany ciągle na seryjnym silniku.
- IC chinol
- dolot 3 "
- EGT na oSID (jeszcze nie dokończone)
- turbo 19T

e_mst · « **Odpowiedź #3 dnia:** Grudnia 24, 2014, 14:11:01 pm »

Ograniczyłem do 300KM ze względu na seryjny silnik po sporym przebiegu.

e_mst · « **Odpowiedź #4 dnia:** Grudnia 24, 2014, 14:11:43 pm »

e_mst · « **Odpowiedź #5 dnia:** Grudnia 24, 2014, 14:11:59 pm »

Dolot

e_mst · « **Odpowiedź #6 dnia:** Grudnia 24, 2014, 14:12:12 pm »

e_mst · « **Odpowiedź #7 dnia:** Stycznia 31, 2015, 18:37:22 pm »

W końcu udał się uruchomić pomiar EGT na SID.

czubek · « **Odpowiedź #8 dnia:** Stycznia 31, 2015, 19:10:52 pm »

Elegancko.
Jak wygląda sytuacja z dokładnością?
Są jakieś ostrzeżenia o temp. granicznych?

e_mst · « **Odpowiedź #9 dnia:** Stycznia 31, 2015, 19:22:41 pm »

Może być tylko overload.
Dziś ruszyła wersja eksperymentalna. Jednak zamówię kilka druków żeby zrobić kilka sztuk. Mam kilku chętnych.

czubek · « **Odpowiedź #10 dnia:** Stycznia 31, 2015, 19:29:58 pm »

Jest jeszcze szansa na temperaturę lub ciśnienie oleju?

e_mst · « **Odpowiedź #11 dnia:** Stycznia 31, 2015, 19:33:22 pm »

Zamierzamy.

e_mst · « **Odpowiedź #12 dnia:** Lutego 03, 2016, 22:09:19 pm »

Auto właśnie przechodzi operację zakucia i wymiany sprzęgła.

e_mst · « **Odpowiedź #13 dnia:** Sierpnia 06, 2017, 20:15:29 pm »

Wkładamy kute korby i wyważamy.

cdn ...

e_mst · « **Odpowiedź #14 dnia:** Października 24, 2017, 17:04:30 pm »

Auto wraca zaraz na strojenie.

Aktualności: